Az Egyesült Királyság e-mobilitásra vált

  • 0

Az Egyesült Királyság e-mobilitásra vált

Az Egyesült Királyság különböző szervezetei (Külügyminisztérium, Honvédelmi Minisztérium, Belügyminisztérium, stb…) ULEV gépjárművekre váltanak. A szervezetek összesen legalább 140 EV gépjárművet állítanak forgalomba, hogy lecseréljék a “benzinfaló” flottájukat.

Az e-mobilitás fejlesztésével, az EV flotta létrehozásával az adófizetők pénzét takarítják meg alacsony üzemeltetési költségükkel, emellett pedig teljesítik a károsanyag kibocsátás csökkentésének minden előnyét.

 

 

 

 

forrás:
http://cleantechnica.com/2015/03/13/uks-prime-minister-switching-nissan-leaf-uk-government-agencies-adding-140-ulevs-fleets/


  • 0

Az E-mobilitás szerepe a település szintű energetika területén

Közlekedési energiaigényünk nagy szerepet vállal jelenlegi károsanyag-kibocsátásunkban, és ennek radikális csökkentése nagy kihívásnak tűnik. Felmerül az energiahatékony belső égésű motorok, a párhuzamos hybrid járművek lehetősége, azonban ha kicsit merészebbek vagyunk és feltesszük az elektro-mobilitás, az elektromos autók lehetőségét, járműveinket rögtön a megújulók szolgálatába állíthatjuk.

Az E-mobilitás szerepe a település szintű energetika területén

Az akkumulátoros energiatárolás mindenki számára jól ismert, a megújuló energiákhoz gyakran kapcsolt rendszer. Amikor egy település, energiaellátó rendszer elér egy bizonyos szintet a megújuló energiák alkalmazásában, bizony annak már komoly energiatárolási igényei is vannak. A település szintű energetika kérdéskörei közé tartozik így mindenképpen az energiatárolás, mint a megújuló energiák nagy arányú felhasználásának egyik feltétele.

De képzeljük el először kicsiben:
Napsütéses hétvégi nap Magyarországon, Öko Feri grillezik a családdal a kertben, miközben a ház tetején lévő napelemes rendszer vígan termeli a villamos energiát. Mivel a család eközben kevés fogyasztót használ, jelentkezik “fölösleges” megújulós villany. Öko Feri számított erre, ezért elektromos autóját a hálózatra kötve hagyta (természetesen egy oda-vissza irányra képes töltővel), így a “fölösleges” villany az elektromos autó akkumulátoraiba vándorol.

v2g_day

Ott is marad mindaddig, amíg el nem jön az esti rangadó a televízióban. Ekkor már nem termel a napelemes rendszer, viszont az elektromos autó akkumulátorában tárolt energia könnyedén felhasználható az épület villamos energia igényének fedezésére.

v2g_night

Ugyanez település szintű energetika rendszereiben is megvalósítható, amennyiben elegendő számú elektromos autó és ezáltal tároló-kapacitás jelentkezik a hálózaton. Ezt felismerve a település energiaellátásának tároló kapacitás igénye és annak költsége jóval lecsökkenthető az elektro mobilitás terjesztésével.